Новинки

Под капотом экспериментальной модели спортивного родстера Mercedes-Benz Vision SLK 320 установлен новейший высокотехнологичный дизельный мотор с тремя турбокомпрессорами. Трехлитровый двигатель конфигурации V6 с системой непосредственного впрыска топлива Common Rail развивает максимальную мощность 286 л. с. и крутящий момент 630 Нм (при 1750–2700 об/мин).

Характеристики машины впечатляют: разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 5,2 секунды, а максимальную скорость ограничили на отметке 250 км/ч, при этом средний расход топлива – только 7,5 литра солярки на 100 км пробега.

Конструкция агрегата довольно сложна: две маленькие турбины расположены снаружи – на головках половинок блока цилиндров, а еще одна (более крупная) внутри, в V-образном развале. На низких оборотах, когда нагрузки на мотор незначительны, работают все три турбины, но львиную долю воздуха нагнетают маленькие турбины. Чуть позже, с ростом скоростей, большая „старшая сестра” подключается все активнее и при пиковых нагрузках работает в одиночку (маленькие турбины отключаются).

Двигатель также снабдили интеркулером увеличенного размера и новой выпускной системой с меньшим сопротивлением выхлопным газам. Такого рода силовой агрегат довольно дорогой в производстве, поэтому на серийных машинах двигатель Triturbo пока не применяется, хотя компания Mercedes-Benz планирует внедрять подобные технологии в массовые модели уже в ближайшее время.